Analyse marketing du TER Bourgogne

Analyse marketing du TER Bourgogne

Résumé du document

Les transports régionaux de voyageurs, désignés par le terme « TER » (Transport Express Régional) sont constitués par les services ferroviaires régionaux mais aussi par les services routiers effectués en substitution des services ferroviaires. Le TER a connu une forte progression au cours des dix dernières années. En 2007, il représentait plus de 14 % de l'ensemble du transport ferroviaire en France. Il y a 3 types de trafics : les déplacements dans les grandes aires urbaines, les liaisons rapides entre les villes importantes, les dessertes des régions rurales. La Région Bourgogne a signé, le 2 janvier 2002, avec la SNCF une convention pour l'exploitation du service TER de la Région Bourgogne. La région Bourgogne correspond à une activité moyenne, partagée entre les liaisons intervilles, les trajets jusqu'à Paris et sa région ainsi que les dessertes régionales. La région Bourgogne est quelque peu enclavée entre la région Rhône-Alpes et le bassin parisien, ce qui joue de façon négative sur sa notoriété.

Sommaire

I. L'environnement A. L'environnement externe de l'entreprise B. L'environnement interne de l'entreprise II. Le comportement du consommateur

Informations sur l'étude de cas

christelle
  • Nombre de pages : 10 pages
  • Publié le : 09/10/2012
  • Langue : français
  • Date de mise à jour : 12/08/2014
  • Consulté : 4 fois
  • Format : .doc

Extraits

[...] La Région Bourgogne a signé, le 2 janvier 2002, avec la SNCF une convention pour l'exploitation du service TER de la Région Bourgogne. La Région Bourgogne correspond à une activité moyenne, partagée entre les liaisons intervilles, les trajets jusqu'à Paris et sa région ainsi que les dessertes régionales. La région Bourgogne est quelque peu enclavée entre la région Rhône-Alpes et le bassin parisien, ce qui joue de façon négative sur sa notoriété. Le positionnement du TER Bourgogne est donc dur à déterminer : s'agit-il d'un TER rural, desservant de petites communes et à l'occasion des grandes villes ? [...]


[...] Pour satisfaire ses clients, le TER Bourgogne propose quatre types d'abonnements (Bourgogne Fréquence, Bourgogne Fréquence Bourgogne Liberté, et Bourgogne Liberté -26). Sa stratégie en créant l'abonnement Bourgogne Fréquence est de faciliter l'utilisation du TER par tous les Bourguignons, mais aussi de reconnaître la fidélité de ses abonnés, de capter l'attention de potentiels clients, et peut être futurs abonnés en proposant des réductions aux accompagnateurs du client grâce à la carte Bourgogne Fréquence -26. L'abonnement Bourgogne Liberté vient compléter cette stratégie, comme la carte Bourgogne Fréquence elle favorise l'usage du TER pour tous. [...]


[...] Il y'a les étudiants, qui viennent de la région Bourgogne étudier sur Dijon, les travailleurs qui prennent le train pour aller travailler sur Paris, et les occasionnels qui vont en Rhône-Alpes et à Paris. III) Préconisations Grâce à nos recherches sur Internet, notre questionnaire nous avons donc mis en lumière quelques points sur lesquels le TER Bourgogne doit s'améliorer. D'après notre questionnaire seulement des individus interrogés déclarent que le TER Bourgogne est innovant. Malgré les efforts faits par ce dernier, les voyageurs considèrent encore que le TER est un moyen de transport pratique mais obsolète. [...]


[...] Ces cartes d'abonnement offrent au consommateur des tarifs réduits et avantageux sur les trajets TER Bourgogne mais aussi en Ile-de-France (avec des réductions hebdomadaires, durant les vacances scolaires mais aussi les jours fériés.) Cette stratégie du TER Bourgogne a pour optique de capter le maximum de clients : -Les Bourguignons qui travaillent (professionnels) dans un autre département de Bourgogne (Côte-d'Or, Nièvre, Saône-et-Loire et Yonne) - Les Bourguignons qui travaillent (professionnels) ou qui étudient (étudiants) en Ile de France. - Les Bourguignons souhaitant voyager (loisirs) ou visiter de la famille/amis en région Ile de France ou Bourgogne. [...]


[...] La RFF est le propriétaire et gestionnaire des infrastructures. La région organise les transports régionaux. La SNCF exploite le service public ferroviaire. Voici un tableau récapitulatif de la croissance du TER Bourgogne (source SNCF) : Trafic TER (en milliers de Voyageurs par km, fer + route) L'environnement interne de l'entreprise Culture d'entreprise : Le TER Bourgogne se positionne sur l'écologie, avec l'eco-mobilité. De plus, le TER Bourgogne fait une grande place à l'innovation, que ce soit l'innovation sur les matériaux, sur le confort, sur les tarifs, Offre : Abonnement carte TER Bourgogne Liberté : ANALYSE SWOT II) Le comportement du consommateur - Qui achète, qui est impliqué dans l'acte d'achat ? [...]

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