Toyota: une longueur d'avance avec la Prius?

Toyota: une longueur d'avance avec la Prius?

Résumé du document

L'innovation de produit correspond à l'apparition d'un produit nouveau ou encore à un produit déjà existant mais incorporant une nouveauté. La Prius constitue donc une innovation de produit dans la mesure où la voiture électrique apporte un changement dans le secteur automobile: moteur à technologie hybride (essence-électrique). Il y a innovation radicale de produit dans le cas d'un produit dont l'utilisation prévue, les caractéristiques de performance, les attributs, les propriétés de conception ou l'utilisation de matériaux et de composants présentent des différences significatives par rapport aux produits antérieurs. Ici, la Prius représente une innovation radicale dans la mesure où le véhicule utilise la technologie hybride : bouleversant profondément son fonctionnement et sa performance.

Sommaire

I. La Prius de Toyota correspond-t-elle à une innovation de produit ou de procédés ? De même, s'agit-il d'une innovation radicale ou incrémentale ? II. Dans quelle mesure Toyota adopte-t-elle un comportement de pionnier ? Comment expliquer le comportement des concurrents ? III. Quels sont les avantages de cette stratégie de pionner pour Toyota ? IV. Quels sont les bénéfices de la stratégie de suiveurs adoptée par les concurrents de Toyota ? V. Comment, dans ce cas, les suiveurs peuvent-ils se différencier du pionnier ?

Informations sur l'étude de cas

camille
  • Nombre de pages : 4 pages
  • Publié le : 15/11/2012
  • Langue : français
  • Date de mise à jour : 15/11/2012
  • Consulté : 1 fois
  • Format : .doc

Extraits

[...] Les constructeurs français, comme PSA ou Renault-Nissan, en revanche ont pris plus de temps avant de se lancer dans la voiture écologique. L'entreprise PSA-Citroën va d'abord entrer doucement sur le marché des voitures vertes avec un nouveau procédé : le Stop and Start qui permet aux voitures d'être moins gourmandes et donc moins polluantes. L'entreprise Peugeot-Citroën va pour sa part s'orienter sur les biocarburants et jouer sur la technologie hybride HDi alliant diesel- electrique. En effet le diesel est déjà fortement implanté sur le marché européen et le groupe est reconnu pour son expertise sur la technologie diesel. [...]


[...] Opportunités de marché créé par les pionniers : les suiveurs peuvent en profiter. 5.Comment, dans ce cas, les suiveurs peuvent-ils se différencier du pionnier ? La stratégie d'entrée du suiveur doit se baser sur trois points essentiels: l'ampleur de ses ressources, sa capacité d'innovation et la qualité de ses produits. Capacités en R&D afin de développer et mettre au point de nouveaux procédés écologiques: conditionne à la fois la capacité à mettre rapidement au point un produit d'une qualité suffisante mais aussi celle d'absorber les connaissances des concurrents. [...]


[...] En se positionnant des les années 1990 sur le marché des voitures écologiques, Toyota a pris une avance non-négligeable sur ces concurrents. La position de pionner de Toyota lui permet de bénéficier d'avantages considérables : Formation de barrières à l'entrée qui peuvent gêner l'accès aux concurrents. Avec le dépôt de plus de 500 brevets d'invention. Barrière d'inimitabilité forte. Lui permet de contrôler complètement le marché de l'hybride. Imitation presque impossible = rachat, ou développement de technologies alternatives, ou dvp de partenariats. [...]


[...] Mais également la capacité de l'entreprise à mettre en place des réseaux de partenariat avant le lancement du nouveau produit peut constituer un atout considérable. Partenariats avec d'autres constructeurs ou bien également des distributeurs et fournisseurs de pièces intermédiaires. Par exemple : Coupler le moteur avec également un système de roues et pneumatiques basse pression pour diminuer un maximum la consommation. Capacité de communication : la notoriété jouera un rôle capital pour éviter les barrières à l'achat. Les réactions ont été plus ou moins rapides selon les différents constructeurs. Le constructeur japonais Honda à réagit immédiatement face à cette évolution. [...]


[...] Toyota: une longueur d'avance avec la Prius? 1.La Prius de Toyota correspond t'elle à une innovation de produit ou de procédés ? De même, s'agit-il d'une innovation radicale ou incrémentale ? L'innovation de produit correspond à l'apparition d'un produit nouveau ou encore à un produit déjà existant mais incorporant une nouveauté. La Prius constitue donc une innovation de produit dans la mesure où la voiture électrique apporte un changement dans le secteur automobile: moteur à technologie hybride (essence-électrique). Il y a innovation radicale de produit dans le cas d'un produit dont l'utilisation prévue, les caractéristiques de performance, les attributs, les propriétés de conception ou l'utilisation de matériaux et de composants présentent des différences significatives par rapport aux produits antérieurs. [...]

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