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Conception et développement chez Michelin

Conception et développement chez Michelin
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Résumé

  1. Introducing technology developed by Michelin Active Wheel
  2. Presentation of prototype Michelin
  3. The Fuel Cell (PAC) and hydrogen
  4. Presentation of the HY-2 light and demonstration

Michelin a réinventé la roue avec la technologie Active Wheel. La nouvelle roue intègre une série de dispositifs qui diminuent la consommation tout en augmentant le confort et la tenue de route. Le poids de la technologie fait 7 kg et celui de la roue fait 32 kg, qui est en dessous du poids maximal conseillé de 35 kg. Le système de suspension électrique permet un confort et une tenue de route inégalable. Tous les mouvements sont corrigés lors du braquage grâce à la réaction très rapide du système de suspension électrique (de l'ordre de la milliseconde). Une motorisation électrique de traction offre une puissance de 25 kW et peut aller jusqu'à 60 kW pendant 11 secondes. Le moteur peut être alimenté par une batterie ou une pile à combustible. De plus, tous les composants comme la boite de vitesse, l'arbre de transmission, l'amortisseur, l'embrayage, le pot d'échappement, etc. qui sont nécessaires dans une voiture à moteur thermique deviennent inutiles. Ainsi, c'est tout l'habitacle de la voiture qui peut être réinventée grâce à la technologie Active Wheel qui donne un gain de place considérable tout en allégeant le poids du véhicule.

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